数控车床长轴cnc加工过程中需要注意的细节
轴是一种常见的零件，是长度一般大于直径的旋转体。广泛用于各种机械设备中支撑传动部件、传递扭矩和承受载荷。的处理轴零件必须遵循一定的规则。本文将就具体的处理步骤和一些需要注意的问题进行介绍。
轴的基本加工路线,轴类零件的主要加工表面是外表面和普通特殊表面，因此应针对各种精度等级和表面粗糙度要求选择最合适的加工方法。基本的加工路线可以概括为四种。
1.从粗车到半成品车，再到精车加工路线，这也是一般外料轴类零件针外圈加工最重要的工艺路线。
2.从粗cnc加工到半精cnc加工，再到粗磨，最后采用精磨加工路线，对于黑色金属材料和精度要求，表面粗糙度要求小，需要淬硬零件，这种加工路线是最好的选择，因为磨削是最理想的后续流程。
3、从毛坯车到半成品车，再到精车、金刚石车，这条加工路线专门用于加工有色金属材料，因为有色金属的硬度小，容易堵塞砂粒之间的间隙，磨削通常不易获得所需的表面粗糙度，必须采用精加工和金刚石车工艺；最后的加工路线是从粗加工到半精加工，再到粗磨和精磨。

4.精加工，这种路线是一种常用于淬硬黑色金属材料，要求精度高，表面粗糙度低的加工路线。

<=""> P轴的再加工 
在车削轴部的外部之前，需要进行一些准备过程。这是轴部分的预加工。最重要的准备过程是矫直。因为工件毛坯在制造、运输和储存过程中经常会在变形过程中发生弯曲。为保证装夹可靠和加工余量分布均匀，校直由各种压力机或校直机在冷态下进行。
轴加工定位标准 
1、以工件中心孔为加工定位基准。在轴类零件的加工中，各外圆面、锥孔和螺纹面的同轴度、端面与旋转轴的垂直度是位置精度的重要体现。这些表面一般设计为以轴的中心线为基准，并以中心孔定位，以符合基准重合的原则。
2、中心孔不仅是 车削cnc加工的定位基准，也是其他车削加工的定位基准和检验标准。加工过程es，符合统一标准的原则。用两个中心孔定位时，一次装夹可加工多个外圆和端面。
3、外圆和中心孔作为加工的定位基准。这种方法有效地克服了中心孔定位刚性差的缺点，特别是加工较重的工件时，中心孔的定位可能造成装夹不稳定，切削量不能太大。

4、使用外圆和中心孔作为定位参考，您就不必担心这个问题。在粗加工中，采用轴的外表面和中心孔作为定位基准的方法，在加工过程中可以承受较大的切削力矩，是轴类零件最常用的定位方法。

 使用两个外圆面作为加工定位参考。加工空心轴内孔时，不能以中心孔作为定位基准，应以轴的两个外圆面作为定位基准。加工机床主轴时，常采用两个支撑轴颈作为定位基准，可有效保证锥孔相对于支撑轴颈的同心度，消除因基准不对中造成的误差。

使用带中心孔的锥塞作为加工定位参考。这种方法最常用于空心轴外表面的加工。

轴的夹紧
锥塞和锥心轴的加工必须具有较高的加工精度。中心孔不仅是自己做的定位基准，也是空心轴外圆精加工的基准。必须保证锥体或锥套上的锥度。它与中心孔具有高度的同心度。
因此，在选择夹紧方式时，应注意尽量减少锥塞的安装次数，从而减少零件的重复安装误差。在实际生产中，锥塞安装好后，一般不会在加工前的中途拆卸或更换。