瑞士式数控车床，也称为瑞士数控自动车床、瑞士螺丝机或瑞士车床，最初是为瑞士制表业开发的。1870 年代，在夹头卡盘获得专利后不久出现了第一台瑞士型机器。瑞士型机器在1960年代左右开始用于许多其他行业，第一台CNCSwiss于1970年代发布。随着机器和工具的发展，瑞士车床的设计得到了大量改进，逐渐被广泛用于各个领域的零件加工生产。瑞士式车床是一种允许零件沿z轴移动而刀具保持静止的机器。棒料由位于导向衬套后面的夹头固定，不会直接暴露在车床和工具中，使材料在机器内快速而紧密地转动，从而消除了偏转并提高了精度。与传统机加工相比，瑞士机加工具有很多优势。

与传统车床不同，瑞士车削中心具有移动主轴箱，在车削操作中，工件被夹在主轴箱中的卡盘或夹头上，并通过导套朝向加工区域。主轴箱与棒料一起沿z轴移动，棒料径向精确定位。车削刀具承载在联动滑轨上，可以始终与材料非常紧密地接触。主轴的运动和导套的供给提供连续进给。

1. 车头。传统车床具有固定主轴箱，棒料夹在夹头或夹头中，夹头或卡盘将延伸到机器的外壳，或者用尾座支撑在一端，而瑞士车床则具有可移动的主轴箱。

2. 导套。在常规车削中，工件被稳定在主轴的夹头中，由于材料的偏转，不适合长零件，而在瑞士加工中，夹持材料的夹头可以沿着导轨后面的主轴箱滑动衬套，刀具可以在导套附近操作，这种配置可以防止偏转并达到所需的公差，无论工件有多长。 

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3. 能力。传统车床通常具有3轴或4轴，无法在单个循环中加工车削零件。而现代瑞士式车床具有5轴或更多轴控制，并且可以在单个加工循环中执行多项操作。

6. 编程。瑞士式车床的偏置编程与传统车床相反。为了车削更长的长度或钻更深的孔，瑞士机床上的Z轴需要“正”偏移，而传统车床需要“负”偏移。 

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